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        行業(yè)產(chǎn)品

        • 行業(yè)產(chǎn)品

        滄州力特儀器設(shè)備有限公司


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        HYCZ-1自動車轍試驗儀

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        參  考  價面議
        具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)

        產(chǎn)品型號

        品       牌

        廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

        所  在  地滄州市

        聯(lián)系方式:張思敏查看聯(lián)系方式

        更新時間:2024-04-09 09:41:07瀏覽次數(shù):214次

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        經(jīng)營模式:生產(chǎn)廠家

        商鋪產(chǎn)品:462條

        所在地區(qū):河北

        聯(lián)系人:張思敏 (經(jīng)理)

        產(chǎn)品簡介

        HYCZ-1自動車轍試驗儀



        用途

        自動車轍儀主要用于瀝青混合料的高溫抗車轍能力的測定,也可用于瀝青混合料配比設(shè)計的輔助性檢驗。

        該儀器已在國內(nèi)銷售數(shù)百套,質(zhì)量穩(wěn)定可靠,性能優(yōu)良,受到廣泛好評,同時為*編寫該儀器的國內(nèi)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)提供了大量的真實、有效的數(shù)據(jù)。我所是中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(JT\T671-2006)車轍試驗機(jī)的主要編制單位。

        詳細(xì)介紹

        HYCZ-1自動車轍試驗儀

         

        用途

        自動車轍儀主要用于瀝青混合料的高溫抗車轍能力的測定,也可用于瀝青混合料配比設(shè)計的輔助性檢驗。

            該儀器已在國內(nèi)銷售數(shù)百套,質(zhì)量穩(wěn)定可靠,性能優(yōu)良,受到廣泛好評,同時為*編寫該儀器的國內(nèi)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)提供了大量的真實、有效的數(shù)據(jù)。我所是中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(JT\T671-2006)車轍試驗機(jī)的主要編制單位。

         

        HYCZ-1自動車轍試驗儀特點

        ●本機(jī)所用試驗方法及各項技術(shù)指標(biāo)均符合中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn):JTJ 052 2000中瀝青混合料車轍實驗T 0719-1993的試驗規(guī)程和各項要求。

        ●本機(jī)為自動控溫、自動計時、時實顯示車轍的位移變化量,并自動記錄位移曲線,打印報表。

        ●恒溫箱采用外循環(huán)加熱方式,溫場均勻。

        ●采用上微機(jī)、下微機(jī)測控系統(tǒng)確保變形量采集空間上的重復(fù)性。

        ●試驗時同時顯示時間與位移、時間與溫度變化曲線,為研究瀝青混合料車轍特性的科研單位提供實踐依據(jù)。

        ●采用溫度傳感器采集溫度,長時間試驗無溫度漂移(杜絕了一般熱電隅溫度傳感器長時間工作溫度漂移對實驗數(shù)據(jù)的影響)。

        ●溫控范圍寬、精度高、穩(wěn)定性好;采用PWM調(diào)制方式進(jìn)行溫度PID控制,確保溫度無過沖。

        ●采用高精度位移傳感器和溫度傳感器,確保位移測量及溫度控制的精度。

        ●設(shè)備應(yīng)用軟件功能強(qiáng)大。

         

        技術(shù)參數(shù):

        碾輪的碾壓速度:42 ± 1次(單程)

        試驗小車運動距離:230±10 mm

        碾輪的橡膠硬度(標(biāo)準(zhǔn)硬度):78±260℃)時碾輪

        與試模的接地壓強(qiáng):0.7±0.05MPa

        試模尺寸:300*300*50(mm)

        位移測量范圍:0 ~ 30 mm

        位移測量精度:小于0.01 mm

        車轍實驗時間:20---300 min(任意可調(diào))

        恒溫箱的控制范圍(可任意設(shè)定):室溫~80℃,控制精度±0.3

        電源電壓380V 50HZ 3KW(需有工作零線)

         

        車轍試驗:

        *類為人工檢測,即用檢測橫竿橫跨在車轍上部,并用尺量出橫竿與車轍底部的間距。采用這種方法其效率是極低的,并只能隨機(jī)抽樣檢測路面車轍深度。   第二類為自動檢測,既采用路面車轍自動測定車自動檢測路面車轍深度。其方法就是利用橫向布置的一排激光、超聲、紅外或其它非接觸式位移傳感器來快速連續(xù)測定路面車轍深度。其原理是在檢測車的前端上安裝配有非接觸式位移傳感器的橫梁,并把傳感器同車內(nèi)的電腦相連,通過電腦對傳感器測得的數(shù)據(jù)進(jìn)行自動處理以獲得路面車轍深度指標(biāo)。隨著公路建設(shè)的發(fā)展,路面車轍深度的自動檢測將成為主要的檢測方法,也將是路面施工、驗收、養(yǎng)護(hù)、評價和管理部門*的儀器。

         

         

        關(guān)鍵詞:試驗機(jī) 傳感器

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